液压油缸缸筒内壁出现局部锈蚀，怎么判断还能不能用？
先看锈蚀深度和位置：用内径千分表对比珩磨前后的尺寸，若单边腐蚀深度小于珩磨余量（一般 0.1~0.2mm）且不在密封往复的主承载区，可珩磨去除后重新配活塞与密封；若出现连片点蚀、深度超过 0.3mm 或已见基体剥落，单纯珩磨会让缸筒椭圆度超差，应镗削后镶套或更换缸筒。修复后必须按 1.5 倍额定压力做耐压试验并复测内径，不能只看表面光洁。上海液压油缸维修中遇到这类缸筒，建议先做壁厚与圆度检测再决定修或换。
先看锈蚀深度和位置：用内径千分表对比珩磨前后的尺寸，若单边腐蚀深度小于珩磨余量（一般 0.1~0.2mm）且不在密封往复的主承载区，可珩磨去除后重新配活塞与密封；若出现连片点蚀、深度超过 0.3mm 或已见基体剥落，单纯珩磨会让缸筒椭圆度超差，应镗削后镶套或更换缸筒。修复后必须按 1.5 倍额定压力做耐压试验并复测内径，不能只看表面光洁。上海液压油缸维修中遇到这类缸筒，建议先做壁厚与圆度检测再决定修或换。
