液压油缸活塞杆镀铬层局部剥落，能不能只补镀那一块？
不建议局部补镀：镀层剥落往往伴随前处理不良、基体裂纹或氢脆，局部补镀的结合面与厚度难以一致，运行中会在交界处再次起皮并刮伤导向套与密封。正确做法是整根退镀、探伤确认无裂纹后重新磨削、镀硬铬并做去氢处理，重载油缸（如 YWCDH1重载油缸）还应检查镀层厚度与结合力。若剥落已伤及基体或活塞杆直线度超差，应换新杆而不是继续修补。
不建议局部补镀：镀层剥落往往伴随前处理不良、基体裂纹或氢脆，局部补镀的结合面与厚度难以一致，运行中会在交界处再次起皮并刮伤导向套与密封。正确做法是整根退镀、探伤确认无裂纹后重新磨削、镀硬铬并做去氢处理，重载油缸（如 YWCDH1重载油缸）还应检查镀层厚度与结合力。若剥落已伤及基体或活塞杆直线度超差，应换新杆而不是继续修补。
