液压油缸出口海运包装与防锈怎么做？
海运的核心风险是盐雾、凝露与长时间振动，包装要按这三条设计。表面处理先做：活塞杆镀层与油口螺纹涂防锈脂，杆体加硬质护套防划伤；缸体涂装后在焊缝、油口、耳环销孔等死角补防锈油，这些位置最先起锈。油口必须用堵头或盲板封死并加密封垫，防止海雾进入缸筒，缸内可注入少量防锈油后封存。包装用木箱，出口需熏蒸或热处理并带 IPPC 标识；缸体用木方或泡沫固定，禁止直接压在活塞杆上；箱内放干燥剂，用量按箱体容积与航程估算，长航程加倍，并用防锈袋或铝箔袋整体密封。集装箱内昼夜温差大，凝露往往比盐雾更致命，所以密封加干燥剂比多涂一层油更有效。外箱标注防潮、向上、重心与吊点，随箱附装箱单、材质证明与试验报告，便于清关与到货验收。
