液压油缸更换密封后,为什么要先低压排气再分级升压?
更换密封后缸内与管路会残留空气,直接高压运行会让空气瞬间压缩—膨胀,产生爬行和压力冲击,还可能把新密封挤出。正确做法是低压(约 1~2MPa)全行程往复数次排气,再分段升压到工作压力观察有无渗漏。分级升压还能让密封唇口逐步贴合,冶金油缸、重载油缸尤其应坚持这一流程。
更换密封后缸内与管路会残留空气,直接高压运行会让空气瞬间压缩—膨胀,产生爬行和压力冲击,还可能把新密封挤出。正确做法是低压(约 1~2MPa)全行程往复数次排气,再分段升压到工作压力观察有无渗漏。分级升压还能让密封唇口逐步贴合,冶金油缸、重载油缸尤其应坚持这一流程。