液压油缸缸筒与缸头的焊接坡口怎么选，焊接变形怎么控制？
缸筒与缸头多用对接或带衬垫的坡口焊接，坡口形式按壁厚选取（常见 V 形或 U 形），要保证根部熔透并避免未焊透与咬边。控制变形的重点是焊接顺序与热输入：对称分段施焊、控制层间温度、必要时用工装固定，焊后按需做去应力退火，再加工内孔以保证同轴度。重载油缸的承压焊缝应做无损探伤，焊后再珩磨内孔，避免焊接热影响区影响密封面与活塞配合。
缸筒与缸头多用对接或带衬垫的坡口焊接，坡口形式按壁厚选取（常见 V 形或 U 形），要保证根部熔透并避免未焊透与咬边。控制变形的重点是焊接顺序与热输入：对称分段施焊、控制层间温度、必要时用工装固定，焊后按需做去应力退火，再加工内孔以保证同轴度。重载油缸的承压焊缝应做无损探伤，焊后再珩磨内孔，避免焊接热影响区影响密封面与活塞配合。
