液压站的回油管路与泄漏油管路（泄油）为什么要分开设计？
回油管流量大、带脉冲，而泄漏油（泵与马达壳体泄油、换向阀先导泄油）量小却要求回油背压极低，混接会使壳体内压升高，导致密封损坏和动作异常。液压站（液压泵站）应把泄油单独接回油箱、管口浸没并远离吸油口，液压油缸的缓冲泄油也应避免与主回油互相干扰。
回油管流量大、带脉冲，而泄漏油（泵与马达壳体泄油、换向阀先导泄油）量小却要求回油背压极低，混接会使壳体内压升高，导致密封损坏和动作异常。液压站（液压泵站）应把泄油单独接回油箱、管口浸没并远离吸油口，液压油缸的缓冲泄油也应避免与主回油互相干扰。
