液压油缸行程末端的机械限位(死挡块)怎么设计,过载如何保护?
机械限位用于保证重复定位并吸收剩余动能,挡块与缸体接触面应有足够刚度并做硬化处理,避免点接触压陷。行程到位后应通过顺序阀或卸荷回路让泵卸荷,防止继续供油把压力全部顶在挡块和端盖上。夹具油缸、薄型油缸采用刚性限位时还须控制冲击与油温,避免损坏密封。
机械限位用于保证重复定位并吸收剩余动能,挡块与缸体接触面应有足够刚度并做硬化处理,避免点接触压陷。行程到位后应通过顺序阀或卸荷回路让泵卸荷,防止继续供油把压力全部顶在挡块和端盖上。夹具油缸、薄型油缸采用刚性限位时还须控制冲击与油温,避免损坏密封。