液压缸行程余量与撞底保护设计
行程余量是指活塞到达设计行程终点后仍可继续移动的距离，用于吸收惯性、加工误差与热伸长，避免活塞直接撞击端盖。余量过小会使缓冲装置与端盖承受冲击，过大则浪费安装空间、减少有效导向长度，通常按行程与速度取值。撞底保护可采用缓冲装置、端部弹性挡块或外部机械限位，行程末端速度越高越应加强。设计时应把行程余量与缓冲行程分开考虑，不要用余量代替缓冲。
行程余量是指活塞到达设计行程终点后仍可继续移动的距离，用于吸收惯性、加工误差与热伸长，避免活塞直接撞击端盖。余量过小会使缓冲装置与端盖承受冲击，过大则浪费安装空间、减少有效导向长度，通常按行程与速度取值。撞底保护可采用缓冲装置、端部弹性挡块或外部机械限位，行程末端速度越高越应加强。设计时应把行程余量与缓冲行程分开考虑，不要用余量代替缓冲。
