液压缸的疲劳强度与应力集中控制
液压缸在交变载荷下长期工作，缸筒、活塞杆螺纹与焊缝等部位容易因应力集中萌生裂纹，疲劳强度往往比静强度更能决定寿命。应力集中多出现在截面突变处，如杆端螺纹过渡、油口开孔与焊缝根部，设计时应通过加大过渡圆角、设置卸载槽与打磨焊缝来降低峰值应力。对重载工业油缸而言，可按载荷谱估算循环次数，并结合表面强化工艺提高疲劳极限。避免在杆端用尖角过渡或粗牙螺纹硬扛，是延长使用寿命的关键。
液压缸在交变载荷下长期工作，缸筒、活塞杆螺纹与焊缝等部位容易因应力集中萌生裂纹，疲劳强度往往比静强度更能决定寿命。应力集中多出现在截面突变处，如杆端螺纹过渡、油口开孔与焊缝根部，设计时应通过加大过渡圆角、设置卸载槽与打磨焊缝来降低峰值应力。对重载工业油缸而言，可按载荷谱估算循环次数，并结合表面强化工艺提高疲劳极限。避免在杆端用尖角过渡或粗牙螺纹硬扛，是延长使用寿命的关键。
