拉杆油缸的拉杆预紧与缸体刚度
拉杆油缸靠四根或多根拉杆把缸筒、端盖与缸底夹紧成一体，拉杆既是紧固件，也参与承受内压产生的轴向分离力。端盖受到的轴向力约为 p·A 量级，需由全部拉杆的预紧力共同承担，预紧力通常按工作压力的 1.5~2 倍施加，并要求各拉杆均匀受力，否则端盖容易翘曲、挤伤密封。缸筒刚度取决于壁厚与拉杆刚度，壁厚不足时缸筒会随压力径向膨胀，密封间隙变大、内泄漏上升；行程越长，缸筒的弯曲与挠度也越需要关注。轻型拉杆油缸通过减薄壁厚、改用高强度拉杆来降低重量，代价是允许工作压力与抗侧向载荷能力下降，更适合负载平稳、安装同轴度好的场合。
