液压系统高压化与小体积化的发展趋势
液压系统的高压化使同等推力下油缸缸径与整机重量下降，高压油缸常用公称压力已从传统的 16~25 MPa 上探到 31.5 MPa 乃至更高，重载油缸、CDH1重载油缸等产品在冶金与工程装备中普遍按 25~35 MPa 量级设计。压力提高后，密封挤出、缸筒壁厚与疲劳强度、管路压力冲击与噪声成为主要约束，需要格莱圈、斯特封等高压密封组合、更高强度的缸体材料与更严格的清洁度控制。小体积化还依赖集成阀块与液压站的紧凑化布置，减少管路容积与压力损失，同时改善系统响应速度。
