多缸同步的机械同步方式与误差控制
多缸同步除了用分流集流阀等液压方式实现，也可采用机械同步：把两只或多只液压缸的活塞杆通过刚性横梁、齿轮齿条或连杆机构连接起来，用机械约束强制各缸位移一致。机械同步的优点是同步精度高、不受油液泄漏与温度影响，缺点是结构笨重、占地大，且对安装同轴度要求高，一旦别劲会明显增加侧向力与密封磨损。误差主要来自各缸行程与安装基准的制造偏差、横梁刚度不足引起的弹性变形，以及偏载造成的杆身弯曲。控制误差的做法是提高安装基准与导向精度、加大横梁与连接件刚度、让各缸尽量对称布置，并在回路中设排气与缓冲。采用重载油缸（如 YWCDH1 重载油缸）时，同步误差对导向与密封寿命的影响更明显，应把同步精度列入验收指标。
